这台经过爆改后的直升机，目前只完成了主体框架制作，康驰连旋翼都还没装上。


    张晴能辨别出它是飞行器，完全是因为它有两个微微上翘的翅膀，不然光从机身的造型来看，很容易让人把它和高铁子弹车头联系在一起。


    张晴有些新奇地围绕着这台直升机转了一圈，然后好奇的问道：“你怎么突然对直升机感兴趣了？”


    “想造台私人座驾，当然，如果军方到时候感兴趣的话，也可以卖给他们。”


    “……”


    好家伙，这还真开始造军火了啊？


    不过张晴其实早就预料到了康驰迟早会往这方面发展，毕竟随着芯片和能源问题解决后，华国在民用科技，或者说经济发展被限制的地方，其实已经不多了。


    这时候，维持稳定的发展环境，反而显得更加重要。


    这次的钠电池盗窃案，也充分说明了大洋彼岸那些人，几乎已经到了寝食难安的程度……


    参观完康驰的新实验室后，张晴便开始向康驰汇报了这次钠电池被盗事件的结果。


    “……总之这次特斯拉算是当了回冤大头，而且还可能面临十多亿的罚款，其中大部分罚款都会用来赔偿我们的损失，其余的应该会用来表彰这次立功的部门。”


    “另外，他们的大华区负责人安尼尔昨天和我通过电话，表达了歉意和感谢。”张晴突然笑着问道，“你知道他的原话是怎么说的吗？”


    “别让我猜……”


    “好吧，他说其实他才是最好的替死鬼，但因为在华国，所以也是最难死的替死鬼，感谢华国这段时间对他的监视……和保护。”


    “哈哈……他倒是挺有觉悟的，知道他这次其实在鬼门关兜了一圈。”


    “可不是，另外他表示希望和大唐展开换电车型的合作，甚至还隐晦地表达了一起在欧洲推行换电模式的想法……”


    在欧洲推广换电？


    特斯拉倒戈换电模式，在康驰看来其实只是早晚的事情。


    如果他们坚持电车一体化，意味着他们只能用昂贵的锂电池。


    虽然特斯拉哪怕再贵，估计也有一批忠实消费者为信仰充值，但数量肯定会比以前少得多。


    所以至少在华国市场，他们不服也得服。


    但主动提议把换电模式推行到欧洲，康驰倒是没想到的。


    他们忘记大唐重工，是上甄选名单的了？


    其实严格来说，包括特斯拉在内，所有要和大唐重工合作的企业，都是违反了当初那条‘向龙腾科技集团采购产品的企业，也将实施同样的贸易管制’规定。


    但实际上，华国基本所有的晶圆厂都无视禁令，抢着购买秦光一号，而他们造出来的芯片，又立马变成了各种电子产品。


    如果按照那条规定，就得限制所有华国生产的芯片、电子产品出口。


    这么多公司和产品，根本就不可能限制得过来。


    于是在华国境内，和龙腾科技集团有业务来往的企业，基本没有受到什么影响。


    尤其是现在有了钠电池，宁德时代带着一个庞大的电池产业链加入了龙腾科技阵营，意味着将来华国整个汽车和电池产业链，都和龙腾科技有了直接或间接的合作关系。


    芯片、电子产品，再加上汽车、电池。


    如果都限制了，那和经济完全脱钩已经没什么区别了。


    这样的结果就是，全球出现两个平行的体系。


    华国当然不希望出现这样的情况，因为我们在老m领导的体系下，玩得其实挺开心的，对我们的发展其实也是有利的。


    当然，为了应对可能出现的脱钩，华国其实也提前做好了准备，提出了双循环、内循环等战略。


    如果真脱钩了，因为我们的产业链体系更加完善，教育、经济、科技等基础也不差，在自己的体系下玩，其实也可以很快乐。


    甚至拉人头的能力，也不比对方差多少。


    而对老m来说，其实也只是一部分人想脱钩，因为他们现在可以通过印钞票，轻轻松松地购买到华国制造的产品。


    但脱钩之后，大量物美价廉的东西就买不到了，印出来的钱水分就更大了，老百姓的生活质量就会出现明显下降。


    他们的小弟们因为知道脱钩以后，小日子会过得更苦，其实也不怎么听话和团结。


    这次特斯拉华国表示愿意加入换电阵营，其实就是一個信号。


    有了特斯拉带头，其它合资汽车品牌加入换电阵营，还能远吗？


    所以光是通过这个现象，其实已经能看出那份甄选名单，已经在慢慢失去威慑力了……


    “这次似乎是欧盟那边主动释放的信号，特斯拉只不过是个传话筒。”张晴笑着解释道，“他们对节能减碳这件事，好像确实挺上心的。”


    康驰点了点头：“环保问题他们确实上心，但本质上，他们的能源问题，也一点不比我们少，不然怎么会冒着可能得罪老大哥的风险，向我们抛出橄榄枝……”


    “嗯……那你对这事怎么看？”


    “不急，现在的钠电池产量还是有限，自己用都不太够，欧盟那边还是先等国内换电模式全面铺开后再说吧。”


    康驰沉思片刻又说道，“和特斯拉的和解以及后续的合作，我认为没问题。”


    “当初国家把特斯拉引进来的目的，就是鞭笞一下国内的新能源车企，我们也不能把钠电池和换电模式，变成自主品牌的温室或者说保护伞，这样他们很快就会丧失进取心和竞争力，另外，特斯拉的国产化率也挺高的，真正能赚走的钱也不算多。”


    张晴点了点头，然后突然掏出了一瓶香槟笑着说道：“谈完正事后，我们是不是可以庆祝接下来换电模式的一马平川了。”


    康驰看到香槟后，也不由愣了愣，随后笑着说道：“当然。”


    用钠电池打造换电模式，毕竟是以整个集团未来至少五年的发展为赌注，而这波一口气抓了这么多电耗子，可以说是把整个华国都震了震，想必以后再也没人敢故意抹黑大唐重工的换电模式了。


    可以预见，换电模式接下来必然会进入一个高速发展期。


    如此重大的胜利，也确实值得有仪式感地庆祝一番。


    康驰接过香槟，嘭地一声直接打开木塞。


    随着淡金色的酒液喷洒而出，一股淡淡的酒香也随之弥漫开来。


    虽然只有两个人，气氛算不得上有多热烈，但在四个白妞依然毫不停歇的工作下，整个车间其实一直都处于非常吵闹的状态，而在这样的环境下，两人轻轻碰杯的画面，倒也挺有氛围的。


    不过因为知道康驰接下来都还有事要忙，所以两人都只是轻轻的抿了一小口，意思一下就行了。


    简单地庆祝过后，张晴便让康驰继续忙他的工作，而她则在一旁安静地看着康驰组装着那台飞行器，享受着这难得的清闲。


    她这段时间，确实忙得有点昏头转向，要说换电模式能取得如此重大的阶段性胜利，最先松口气的，估计不是康驰而是张晴了。


    于是她看着看着，居然直接就靠在椅子上睡着了……


    发现她竟然直接坐着就睡着后，康驰心里也不禁有些愧意，连忙放下工作跑回家里拿了条毛毯给她盖上，


    然后，接着搞他的飞行器去了。


    康驰虽然从军方那要了直20的图纸，但其实他从一开始，就没打算按照图纸来复刻一台直20。


    要图纸只是为了做个参考，然后在这个基础上，按照他的想法大刀阔斧地改良。


    其实也不叫改良，只能说是变种，要做的真正的改良，估计还是得靠升级。


    康驰的变种，主要是两个方面。


    首先就是驱动方式的变种。


    在有了1200wh/kg能量密度的锂电池，以及1500ps马力的‘宏图’电动机，康驰完全可以把整个飞行器的驱动系统改成电动的。


    电动直升机在结构上，可以做得比烧航空煤油的涡轴直升机更加简单、轻巧。


    同时电动机也更安静，可以提高驾乘舒适度。


    至于可行性，


    首先从发动机的性能来看，直20直升机搭载的是国产涡轴10发动机，其额定功率为1600kw，在紧急出力状态下可达2000kw。


    按照1ps=0.735千瓦来算，涡轴10发动机换成马力就是2176ps，极限状态下是2721ps。


    虽然看似比‘宏图’电动机性能强很多。


    但是涡轴10发动机的自重，足足高达220公斤，这个重量可以装三个‘宏图’电动机，总马力高达4500ps。


    其实哪怕直接把直20的涡轴10换成‘宏图’，飞起来基本也没问题，只不过速度更慢一些。


    因此动力方面，理论上完全不是问题。


    但康驰并不准备造单旋翼直升机，他想要造个双主电机的。


    这就涉及到康驰的第二个变种了。


    他选择直升机作为座驾，首先是考虑到它的垂直起降方式，对环境的依赖性比较低


    毕竟盘古基地有机场，但他老家、大唐重工等地方都没有机场，所以还是直升机这种交通工具比较方便。


    但直升机太慢了，所以康驰就想模仿老美的v22-鱼鹰直升机。


    v-22在外形上，和固定翼螺旋桨飞机相似，只不过翼尖的两台发动机，可以旋转朝上，因此和直升机一样具备垂直起降功能，


    而在升空之后，又可以切换成固定翼状态，拥有固定翼螺旋桨飞机速度快、航程远及油耗较低的优点，它的最大飞行速度可达509km，是目前世界上飞最快的直升机。


    而电动直升机最大的问题，其实就是续航。


    直20油箱加满大概2吨多，如果直接替换成以前那种只有200-300wh/kg能量密度的锂电池，最多才600度电，连一小时估计都飞不到。


    但如果可以切换成固定翼，无论是航程还是航时，都可以大大提升，


    这时候再加个四五倍能量密度的锂电池，像直20一样飞个800公里应该完全不成问题。


    而且最关键的是，因为电动直升机的结构，这台电动直升机无论是造价，还是使用成本，都将比直20便宜得多。


    一台直20在不搭载任何武器装备的情况下，裸机造价大约是1个亿，而用同样的钱，都可以造5台性能差不多的电动直升机了。


    虽然张晴来的时候，康驰只完成了主体框架制造，但这却是工作量最大，也是最难的。


    至于旋翼和外壳之类的安装，反而是最简单的。


    【物品：电动倾转旋翼机】


    【制造者：康驰】


    【物品等级：1】


    【经验：0/100000】


    【物品状态：完好】


    【物品参数：空重5吨，最大起飞重量9吨，双主双副4电机，最大马力4000ps，最大功率2900kw，电池容量3000kwh，最佳巡航速度300km/h，最高速度500km/h，巡航速度下最高航程1000km】


    【解析项目：无解析项】


    【通用经验：493464】


    【精通点：56（+19）】


    随着三号白妞把最后一块外壳安装完毕，一道只有康驰才能看见的微光立即闪过，系统面板随即弹了出来。


    卧槽，竟然一次性成功？


    这大大出乎了康驰的意料，他还原本还以为至少得测试几次，解决完潜在的问题后，才能弹出系统面板呢。


    不过转念一想，他通过解析各种物品，已经领悟了大量的设备制造经验，无论是设计还是制造能力，都在不知不觉之中得到了巨大的提升。


    爆改一台直20，难不成比造光刻机还难？


    想到这里，康驰也不禁有些小得意，一脸满足地看着自己用直20的技术，造出的电动版v-22。


    就在此时，张晴也突然惊醒了。


    而她醒来的第一反应，竟然是先看手表。


    啊，这都四点了？


    完了，四点半还有个会议！


    而当他抬起头，环顾四周时，顿时就被眼前这台已经组装完毕的直升机给惊到了。


    “这……我睡个觉的功夫，你就把这台直升机给造好了？！”


    “你来的时候都造得差不多了。”康驰笑了笑，“而且你知道你在这么嘈杂的环境下，靠在沙发上竟然一口气睡了足足三个多小时么……”


    (本章完)